BischoffThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
€ 5.599
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 5.599,00 | € 0,00 | € 5.599,00 | 36 | € 167,50 | 4,99 % | 4,99 % | € 6.030,14 |
| € 5.599,00 | € 0,00 | € 5.599,00 | 42 | € 145,29 | 4,99 % | 4,99 % | € 6.102,04 |
| € 5.599,00 | € 0,00 | € 5.599,00 | 48 | € 128,64 | 4,99 % | 4,99 % | € 6.174,50 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Je hebt
Revolt Advanced Pro 0
toegevoegd aan je winkelwagen.
Het nieuwe Advanced composite frame en de voorvork van Advanced SL composite zijn 125 gram lichter in vergelijking met de vorige generatie. De vernieuwde geometrie omvat een lager bottom bracket, een langere reach en een steilere balhoofdbuishoek voor betere acceleratie en klimprestaties.
Het nieuwe frame voorziet in een lagere staande achtervork. Deze heeft buizen met een kleinere diameter voor betere absorptie van schokken en trillingen tijdens het rijden. Het Contact SLR D-Fuse carbon stuur en de D-Fuse zadelpen gaan heel goed samen. Deze optimaliseren de compliance zonder aan stijfheid in te boeten tijdens bochten, sprints en beklimmingen
Dankzij de Flip Chip op de dropouts is de wielbasis aanpasbaar. Je kiest de korte stand voor vlotte handling of de lange voor betere stabiliteit op hogere snelheid. In de lange stand is het mogelijk om bredere banden tot 53 millimeter te gebruiken. Je kunt kiezen voor de bijgeleverde D-Fuse zadelpen voor maximale compliance of overschakelen naar een 30.9 millimeter ronde of dropper zadelpen.
Deze race-ready gravel machine is gebouwd op een lichtgewicht Advanced-grade carbon frameset met een geometrie-update die hem perfect maakt voor het aanvallen van variabel terrein met meer efficiëntie en controle. De geheel nieuwe, lichtere Advanced SL carbon voorvork vangt harde klappen op met gemak. De nieuwste Revolt-collectie is nu beter aan te passen aan je rijstijl en routes, met een nieuwe Flip Chip-functie op de achterste dropout waarmee je de wielbasis en de clearance snel en eenvoudig kunt aanpassen. Met zijn nieuwe zadelpenadapter kun je er nu voor kiezen om te rijden met de meegeleverde D-Fuse carbon zadelpen voor maximale compliance, of over te stappen op een 30,9 mm ronde zadelpen of dropper zadelpen.
Hoogwaardig ruw koolstofmateriaal wordt gebruikt om dit framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek is geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Nieuwe, lichtere Advanced SL-grade composite vork met een OverDrive taps toelopende stuurbuis absorbeert schokken en trillingen van het wegdek en zorgt voor extra clearance voor banden tot 53 mm breed.
Gepatenteerde D-vormige composiet zadelpen en stuur werken samen om trillingen te dempen en schokken van de ondergrond te absorberen, wat resulteert in een soepele, soepele rijkwaliteit.
Giant's originele oversized vorkbuis-technologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4 "onder en 1 1/8" boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen samen voor een optimale stuurstijfheid, ontworpen om nauwkeurige stuurprestaties te bieden.
Dankzij het nieuwe frameontwerp kun je overschakelen van de gepatenteerde D-Fuse-zadelpen naar een standaard ronde 30,9 mm-zadelpen. Hierdoor kunnen rijders elk type zadelpen kiezen, inclusief een dropper-zadelpen, afhankelijk van de rijstijl en het terrein.
Het frame is ontworpen met flat-mount schrijfrem voor superieure remprestaties in alle weersomstandigheden en op alle ondergronden.
De vernieuwde Giant tubeless wielset en banden bieden meer comfort, efficiëntie en veiligheid.
Een enorm oversized trapas / liggende achtervork is voorzien van een volledig geïntegreerd 86 millimeter breed trapasontwerp. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijfzijde en stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
Stelt rijders in staat om de geometrie en de clearance van de banden van het achterwiel snel aan te passen met een eenvoudig en betrouwbaar systeem met twee standen in de dropouts van het achterwiel.
De frameset heeft de mogelijkheid tot zes bidonhouders: twee op de onderbuis, twee op de voorvork, plus één op de bovenbuis en zitbuis. Bevat ook een speciale adapter aan de zadelpen voor het monteren van een drager en is compatibel met accessoires van derden, dus het is gemakkelijk om te customizen met spatborden en andere accessoires.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
166 cm5’5” 171 cm5’7” 181 cm5’11” 186 cm6’1” 191 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 54021,3 | 55021,7 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1254,9 | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 70,0° | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 783,1 | 823,2 | 722,8 | 753 | 682,7 | 722,8 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 102440,3 | 103440,7 | 102040,2 | 103040,6 | 102640,4 | 103640,8 | 103140,6 | 104141 | 104141 | 105141,4 | 105641,6 | 106642 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K | Stack (mm) (inch) | 55621,9 | 57022,4 | 58623,1 | 60223,7 | 61624,3 | 63024,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38115 | 38115 | 38715,2 | 39115,4 | 39715,6 | 40716 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 72428,5 | 73128,8 | 74029,1 | 74729,4 | 75729,8 | 76430,1 | 77430,5 | 78030,7 | 79131,1 | 79731,4 | 80731,8 | 81432 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 502 | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 903,5 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
